מהו מנוע הילוכים | עבודה, דיאגרמה, יתרונות, טווח

מנוע גיר מפתח מומנט עקב לחץ הידראולי הפועל על שטח של שן אחת. ישנן שתי שיניים המנסות להזיז את הרוטור בכיוון הנכון, בעוד ששן רשת אחת ברשת המרכזית מנסה להזיז אותה בכיוון ההפוך. בתכנון של מנוע גיר, אחד מגלגלי השיניים מחובר לציר פלט, בעוד השני הוא פשוט גלגל שיניים סרק. שמן בלחץ נשלח לפתח הכניסה של המנוע.

לאחר מכן מופעל לחץ על שיני ההילוכים, מה שגורם לגלגלי השיניים ולפיר הפלט להסתובב. הלחץ גדל עד שנוצר מספיק מומנט כדי לסובב את פיר הפלט כנגד העומס. עומס הצד על מיסב המנוע גבוה למדי, מכיוון שכל הלחץ ההידראולי נמצא בצד אחד. זה מגביל את חיי המיסב של המנוע. תרשים סכמטי של מנוע הילוכים מוצג באיור.

קרא גם: מהו מנוע הידראולי או מפעיל רוטרי | סוגים, יישום

רוב מנועי ההילוכים הם דו-כיווני. היפוך כיוון הזרימה יכול להפוך את כיוון הסיבוב.כמו במקרה של משאבות גלגלי שיניים, תזוזה נפחית קבועה. בשל הלחץ הגבוה בכניסה והלחץ הנמוך ביציאה, נוצר עומס צדדי גדול על הציר והמיסבים. מנועי הילוכים מוגבלים בדרך כלל ללחצי פעולה של 150 בר ומהירות פעולה של 2500 סל"ד. הם זמינים עם קיבולת זרימה מקסימלית של 600 LPM. מנועי ההילוכים פשוטים במבנה ובעלי סבילות טובה לכלוך, אך יעילותם נמוכה מזו של משאבות שבשבת או בוכנה והם דולפים יותר מיחידות הבוכנה. בדרך כלל, הם אינם משמשים כמנועי סרוו. מנועים הידראוליים יכולים להיות גם בעיצוב ציוד פנימי. סוגים אלה יכולים לפעול בלחצים ובמהירויות גבוהות יותר וגם בעלי תזוזות גדולות יותר ממנועי גיר חיצוני.

היתרונות של מנועי גיר

מנועי ההילוכים הם פשוטים בעיצוב רע, ומחירם זול מאוד.

חסרונות של מנועי גיר

• מנועי הילוכים נתונים לדליפה פנימית גבוהה יחסית. לכן, הם אינם מתאימים ליישומים עם מומנט גבוה ומהירות נמוכה.
• הלחץ הגבוה בכניסה, יחד עם הלחץ הנמוך ביציאה, מייצרים עומסי נשיאה גבוהים מאוד.

טווחים

מנועי ההילוכים זמינים ללחצי תפעול שיא של עד כ-125 בר, עם קיבולות של עד 10 Lps, ומהירויות מקסימליות של כ-3000 סל"ד.