מנוע הילוכים למלגזה

היכרות עם Group2 Gear Motors

ניתן לחלק את מנועי Group2 Gear מבית GRH לשני סוגים: האחד הוא משאבת גיר המבוססת על משאבת גיר; השני הוא מנוע גיר שתוכנן במיוחד. המבנה של מנוע הגיר ומשאבת הגיר זהים בעצם, אך מכיוון שצריך להעמיס ולהפעיל את מנוע הגיר, והוא נדרש להסתובב לכיוונים החיובי והשלילי, מנוע הגיר שונה במבנה בפועל ממשאבת הגיר.

ניתן לחלק אותם לשני סוגים. האחד הוא מנוע הילוכים בכיוון אחד, השני הוא מנועי ההילוכים הדו-כיווניים. בדרך כלל העיצוב של מנוע ההילוכים הבודד דומה לזה של משאבת ההילוכים הבודדת עם כמה הבדלי עיצוב קלים. לכן, לכל משאבות GRH יש מנוע הילוכים בכיוון אחד מתאים. בעת ביצוע ההזמנה, אנא עיין בקוד ההזמנה.

כעת אנו מתמקדים במנועי ההילוכים הדו-כיוונים. למנוע זה יש מבנה איטום שונה ממנוע בכיוון אחד. האיטום הסימטרי (עיין בציורים התחתונים) מפריד בין לחץ גבוה ללחץ נמוך ובכך מאפשר פעולה דו-כיוונית. השמן מהדליפה הפנימית חוזר למיכל דרך פתח הניקוז. לחץ ניקוז במקרה רגיל מוגבל ל-2 בר, אך 5 בר מותר לפעולה לסירוגין. איכות גבוהה של התותבים, המסבים והאטמים מוסיפה לביצועים יוצאי דופן של מנועי הילוכים דו-כיווני GRH.

מאפיינים

כיוון סיבוב: דו כיווני וכיוון אחד

טווח טמפרטורות סביבה מותר: min= -20℃-max= +60℃

לחצים הפעלה: צד כניסה P1 מקסימום = עיין בנתונים לעיל; צד יציאה P2 מקסימום =3 בר

לחץ ניקוז: מקסימום = 2 בר, זמן קצר: מקסימום = 5 בר

טווח טמפרטורת נוזל: מקסימום = 90℃ עבור אטם שפתי גל סיבובי NBR, 100 ℃ עבור אטם שפתי גל סיבובי FKM

טווח צמיגות: min= 10 mm²/s-max= 600mm²/s

סִנוּן

טווח צמיגות מומלץ : V=30...45mm²/s

שימוש מומלץ לנוזלים הידראוליים: GB11118-94 : L-HM46 או להשוות NFE-603/DIN515524II- 85

מפרטים

נוסחאות מחושבות

מידות

קוד הזמנה